Описание
Датчик пламени Siemens QRB4A-B150B70B оснащен длинным стационарным кабелем питания для подключения к блоку автоматики и передачи сигналов об обнаружении пламени. Реагирует на излучение горящего желтым цветом пламени жидкого топлива в видимом диапазоне спектра света. Прибор нормальной чувствительности.
Подробнее о датчике
Небольшой датчик имеет присоединенный двужильный кабель питания с электроизоляцией токопроводящих жил из термопластичного материала (ПВХ). Концы кабеля зачищены. Предусмотрен наконечник. Встроенный фотодиод может выполнять замеры при освещении прямо и сбоку (под прямым углом).
Основные характеристики и особенности:
- обычный уровень чувствительности;
- работа с блоками автоматики LMO/ LMV2/ LMV3, по запросу с LME7/ LME8;
- комплектация мягким пластиковым фиксатором;
- пыле-, влагозащита корпуса по стандарту IP 54;
- освещение: боковое (90°) и фронтальное;
- допустимый диапазон температур эксплуатации: от -20 до +60 °С;
- длина кабеля питания – 1500 мм;
- простой монтаж и электроподключение;
- установка в произвольном положении;
- для горелок с повторно-кратковременным циклом.
Требования по установке датчика
Siemens QRB4 устанавливается с учетом минимизации помех и потерь при передаче сигнала на блок автоматики. Для монтажа на горелку достаточно одного отверстия с боковой канавкой. Мягкая заглушка упрощает фиксацию, прочно удерживает датчик в отверстии. Направляющая шпонка способствует выбору оптимальной позиции для наилучшего контроля пламени.
Датчик QRB4 видит излучение солнечного освещения, лампы котельной, бликов футеровочного кирпича и пр., что требует применения стандартных инструкций по безопасности относительно постороннего излучения.
При монтаже и эксплуатации не допускается конденсация, обледенение прибора, попадание влаги внутрь корпуса.
Достоинства:
- фронтальная и боковая видимость;
- малогабаритный габариты;
- оснащение заглушкой из мягкого пластика;
- стационарный кабель с теплоизоляцией токопроводящих жил;
- монтаж в любом положении;
- защита корпуса от пыли, брызг воды;
- возможность низкотемпературной эксплуатации.
